停牌近5個月的上柴股份將被納入上海汽車旗下。1月3日，上海汽車和上柴股份雙雙公告稱，上海汽車將出資9.2342億元收購上柴股份 50.32%的股份。收購主體由此前的上汽集團變為上海汽車，旨在更好規劃上汽集團旗下汽車資產、避免上汽集團與上海汽車間的同業競爭。
2007年12月29日，上海汽車和上海電氣集團股份有限公司（簡稱“上海電氣”）在上海簽訂了《股份轉讓協議》，由上海汽車收購上海電氣所持有的上柴股份50.32%的股權。上海電氣不再持有上柴股份任何股份。
9.2342億元收購價的定價依據為：上柴股份2007年9月30日的凈資產，并綜合考慮凈資產收益率、市盈率以及相關期間的損益和資產調整造成的可能損失等因素。
2007年8月上柴股份停牌時，曾傳出其接盤者為上汽集團。2007年9月26日，上汽集團與上海電氣簽署了《股份轉讓意向書》，上海電氣就其持有的全部上柴股份股份轉讓等相關事宜與上汽集團達成意向性協議。如今，上柴股份的最終接盤者變為上海汽車。
“經過充分考慮，最終決定由上海汽車收購上柴股份的50.32%股權。”上汽集團相關人士昨日告訴上海證券報，“此前，上汽集團曾承諾不與上海汽車同業競爭，而上柴股份的柴油機相關業務與上海汽車相關。”
上汽集團相關人士表示：“未來，我們將做大上柴股份，并保持這個資本平臺。”
一旦該交易完成，雙方將各得其所。上海汽車公告顯示，收購完成后，上柴股份將由目前的工程機械市場為主逐漸轉向車用市場和工程機械市場同步發展，產銷規模將顯著擴大，經營業績也將顯著增長。而上海汽車將擁有自主品牌的發動機，與其現有產品互補，從而擴充其在商用車領域核心零部件的實力，并最終有利于自主品牌商用車業務的發展。（記者 吳瓊 葛榮根）
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