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    日前，一樁困擾油庫平臺發油油氣回收裝置效率數年之久的“密封頑癥”在上海石油相關人員的共同努力下被徹底根治，兩套油氣回收裝置順利通過評估驗收，投入使用。新密封設施的投用，將為上海石油實現全力打造綠色油庫的目標提供堅實的支撐，并為兄弟企業油庫油氣回收裝置的高效運行提供借鑒。

    作為銷售企業首批進行HSE管理體系試點單位的上海石油，于2002年2月及2004年8月相繼在楊浦油庫、閔行油庫從美國引進兩套油氣回收裝置，運行至今已累計回收油氣達29.7萬升，既杜絕了罐車裝油時外溢油氣積聚形成易燃易爆空間帶來的安全隱患，又改善了大氣環境，保護了職工的健康，但由于國內油罐車灌裝口標準不統一的緣故，使油氣回收鶴管楔形密封部件無法完全發揮作用，造成大量油氣溢出。為解決這一難題，先后對鶴管楔形密封件尺寸、角度進行2次較大改進，終因油罐車品牌越來越多，灌裝口口徑、深度各不相同而達不到明顯改善，收效甚微。

    2007年3月起，在銷售公司的直接關心下，上海石油成立了一個油氣回收密封件課題攻關技術小組，經多次研討，反復試驗，在與鶴管生產廠家積極合作基礎上，歷時18個月之久，整合了鶴管原有連鎖裝置，并加裝磁性平面密封裝置。此項油氣回收新型鶴管改進方案得到了今年5月在連云港召開的銷售企業公路平臺上裝方式密閉件研討會議的一致認可。據6月中旬投用以來各項指標測算，新型鶴管投用后，日均回收效率同比增幅達275%，剔除發貨量增幅因素后，仍高達196%，回收率近0.11‰，日均絕對回收油氣增量達198升。