“在發(fā)電機(jī)排氣管上加裝加熱裝置，不僅解決了零號(hào)柴油在寒冷冬季結(jié)蠟、凝固不能使用的問題，還能節(jié)約燃油兩成。”
4月12日，率先進(jìn)行改造并推廣使用這一新法的西部鉆探準(zhǔn)東鉆井公司50581隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帕爾哈提介紹說。這項(xiàng)名為《利用柴油機(jī)廢氣余熱實(shí)現(xiàn)冬季使用零號(hào)柴油的應(yīng)用》的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，獲得公司科技成果二等獎(jiǎng)。
帕爾哈提告訴記者，往年冬季，井隊(duì)柴油機(jī)都使用-35號(hào)柴油，雖然這種柴油防凍性能比較好，但價(jià)格較高，大大增加了井隊(duì)冬季作業(yè)燃油費(fèi)用。經(jīng)過反復(fù)考慮，50581隊(duì)決定在發(fā)電機(jī)排氣管上加裝加熱裝置，通過一系列改進(jìn)和試驗(yàn)，獲得成功。這個(gè)隊(duì)將一根連接加熱裝置的管線放置柴油罐中，加熱裝置通過對(duì)管線中的水進(jìn)行加熱，并在柴油罐中循環(huán)，零號(hào)柴油被加熱到45攝氏度，可在冬季零下30攝氏度的低溫天氣下使用，完全滿足了冬季鉆井施工要求。
西部鉆探準(zhǔn)東鉆井公司副經(jīng)理景英華說，2009年冬季起，50581隊(duì)開始使用這一新法。2010年，公司又在50580和50629兩支鉆井隊(duì)推廣使用，效果明顯，將陸續(xù)在其他井隊(duì)推廣使用。
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